- Najlepsza technologia XPD do wyścigów na najwyższym poziomie. Certyfikacja CE EN 13634/02: 2 poziom odporności na przetarcie oraz 2 poziom odporności na przecięcie.
Najlepsza technologia XPD do wyścigów na najwyższym poziomie. Certyfikacja CE EN 13634/02: 2 poziom odporności na przetarcie oraz 2 poziom odporności na przecięcie.
- Materiał zewnętrzny - Lorica.
- Elementy z poliuretanu o strukturze amortyzującej na kostce, łydce, pięcie oraz tylnej płetwie aerodynamicznej.
- Wstawki z żywicy acetalowej na wewnętrznej stronie i na goleni.
- Gumowe wykończenie wokół goleni zapobiegające przesunięciu się buta względem kombinezonu.
- Dwustronny system otwierania.
- Podwójny system zapinania mikrometrycznego na rzepy.
- Perforowana Lorica i siatka nad okolicą piety i na goleni.
- Stalowy slider.
- Wkładka Air Tech w połączeniu z wewnętrznym materiałem mesh’owym zwiększa odprowadzenie wilgoci.
- Odporna na zgniecenie i przebicie wewnętrzna nylonowa podeszwa.
- Zaokrąglona, antypoślizgowa, sportowa podeszwa z wulkanizowanej gumy.
- Diagonalny kształt podeszwy zapewnia idealne ustawienie stóp na podnóżkach motocykla.
- AGS2 (Ankle guard device) – lekki biomechaniczny protektor ograniczający skręcenie stawu skokowego.
- Znakomity komfort zapewniony przez miękki i szeroki profil wyściółki.
Po latach badań, powstały nowe XP7-R: buty które łączą ochronę i komfort dla osiągania najlepszych wyników.
Znakomite własności ochronne butów XP7-R (w pełni certyfikowane) są wynikiem różnych rozwiązań. Poczynając od sytemu AGS2, przez ergonomiczną konstrukcję dopasowującą się do kształtu stopy, po w pełni zintegrowaną wewnętrzną kompozytową podeszwę. Zastosowanie polimerów różnej gęstości pozwala ochronić obszar piszczeli oraz obszary boczne. Specjalne zabezpieczenie z żywicy acetalowej o wysokiej pochłanialności energii uderzenia i ciepła, odporności na ściskanie i niskim współczynniku tarcia chroni zamek butów przed wysoką temperaturą od strony silnika. Kolejną innowacją jest ukształtowana nakładka pomiędzy czubem buta a wzmocnieniem do obsługi dźwigni zmiany biegów, która dzięki swojej specyficznej jednoelementowej konstrukcji zapobiega zgnieceniu buta pod ciężarem motocykla.
Test butów XP7-R na portalu Ścigacz.pl:
http://www.scigacz.pl/Buty,XPD,XP7-R,naszym,zdaniem,21113.html